Kryzys na europejskim rynku EV: Polska branża akumulatorów w zapaści

Drastyczny spadek eksportu polskich baterii

Przemysł motoryzacyjny w Polsce odczuwa konsekwencje kryzysu na rynku samochodów elektrycznych w Europie. W 2024 roku zaobserwowano ponad 50-procentowy spadek w eksporcie baterii, co sygnalizuje utratę jednej z kluczowych specjalizacji eksportowych kraju.

Europejski rynek EV pogrążony w kryzysie

Według ostatnich doniesień, europejski rynek samochodów elektrycznych przeżywa trudne chwile, jak informuje “Rzeczpospolita”. Analiza danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wskazuje, że w sierpniu udział elektryków w rynku nowych samochodów osobowych spadł do 14,4 procent w porównaniu do 21 procent w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Spadki sprzedaży dotknęły przede wszystkim te kraje, które były liderami w adopcji pojazdów elektrycznych. W Niemczech odnotowano spadek sprzedaży o niemal 69 procent, we Włoszech o 40 procent, a we Francji o jedną trzecią. Nawet w krajach, które są bardziej zaawansowane w elektryfikacji, jak Szwecja, zanotowano 30-procentowy spadek, a w Hiszpanii – 25 procent.

Wzrosty i spadki na rynku EV

Analiza ACEA ujawnia, że mimo spadku rejestracji samochodów elektrycznych o jedną czwartą w sierpniu, od stycznia do sierpnia rynek ten wykazał niewielki, 1-procentowy wzrost. Jednak dla całej Unii Europejskiej spadek sprzedaży elektryków osiągnął prawie 44 procent, co jest ponad dwukrotnie większe niż spadek na rynku nowych samochodów osobowych.

Zmniejszenie produkcji przez koncerny motoryzacyjne

Malejący popyt na elektryki prowadzi do ograniczenia produkcji w koncernach motoryzacyjnych. “Rzeczpospolita” podkreśla, że Volkswagen zapowiedział zamknięcie dwóch zakładów jako część reakcji na spadające zainteresowanie samochodami elektrycznymi.

Produkcja akumulatorów w Polsce pod presją

Przemysł produkujący akumulatory litowo-jonowe oraz komponenty do nich w Polsce przeżywa poważne problemy związane z obniżeniem zamówień. Jak informuje Polski Instytut Ekonomiczny, eksport baterii, którego wartość w pierwszym półroczu 2024 roku wynosiła 3,2 miliarda euro, doświadczył spadku o przeszło 58 procent w stosunku do tego samego okresu w roku poprzednim.

Ta sytuacja nie tylko wpływa na lokalną gospodarkę, ale również stanowi wyzwanie dla całego europejskiego sektora pojazdów elektrycznych, który staje przed koniecznością dostosowania się do dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych.